Retra UWT 最近推出了其流行水下闪光灯的三款新第四代版本，分别是 Pro Max、Prime + 和 Pure。
乍一看，这款新一代水下闪光灯与原版类似 雷特拉闪光。它们保留了铝合金外壳，可承受高达 100 米的深度，这是其原始型号 Retra Flash 首次推出的。它们还具有相同的卡口座，前端装有锁定装置，可连接到所有现有的 Retra 配件，例如其光线塑造装置 (LSD) 和光线减弱环。除此之外，这三款新型号在一些方面有所不同。
电源输出和电池状态
顶级 Pro Max 现在可产生 140 瓦特秒的最大照明，而之前的 Pro X 型号的额定值为 150 瓦特秒 (Ws)。我认为最大功率下降 10Ws 更真实地反映了其专门设计的圆形闪光灯管的照明效果。
新款 Pro Max 不再使用表盘之间的单个 LED 指示灯，而是使用 OLED 显示屏作为循环指示器，提供有关电池状态、模式和电量水平的信息。所有信息均以数字方式显示（不是同时显示），让您一目了然地了解信息。
Retra 之前从未在其功率级别拨盘上提供任何类型的照明功能，因此在夜间潜水等情况下几乎不可能看到和识别频闪设置。借助新的 OLED 显示屏，窗口中将显示与拨盘位置相同的数字设置。在黑水潜水中，我肯定会欢迎这个功能。
同时，新的 Prime + 和 Pure 型号将继续使用 LED 指示灯，该指示灯使用不同的颜色指示电池状态（绿色表示满、黄色表示一半、红色表示低），以及所选的模式设置（即洋红色表示手动、青色表示 TTL 等）。
从外观上看，新款 Prime+ 和 Pure 与 Pro Max 相同——除了没有 OLED 面板。Prime + 是他们的中端型号，具有与 Pro Max 相同的所有功能，但其全功率下的最大输出为 90Ws。
Pure 的最大输出功率为 70Ws，被视为 Retra 的入门级型号。它与 Prime + 之间的唯一区别是，它没有配备公司内置的漏水检测功能，无法检测电池舱内的水，也没有高速同步 (HSS) 功能。
全新电子设备，更佳的电池续航能力
Retra 表示，最新一代闪光灯采用了“完全重新设计”的电子元件，在输出相同光量的情况下，耗电量更少。Retra 还表示，即使使用“次优光纤电缆”连接闪光灯，光学触发系统现在也更加可靠。
对于广角摄影，我非常喜欢 Retra 独特的全圆形闪光灯管产生的光线质量。阅读我对 第二代 Retra Prime Flash 就在这里.
在我做那篇评论的时候，我觉得额定输出功率为 150 Ws 的全功率 Pro 型号没有获得应有的适当电源；这就像拥有一辆配备 V-8 发动机但油箱却适用于超小型车的汽车。
Retra 的解决方法是使用一个称为“超级充电器”的附加模块，该模块可容纳额外的四节 AA 电池。虽然我承认超级充电器确实实现了其目标，几乎使闪光次数增加了一倍，同时循环时间略短，但我仍然觉得这是一个不稳定的解决方案，因为它突出在闪光灯后面。我更希望 Retra 从一开始就将电池仓设计为容纳八节 AA 电池，而不是四节，这对于专业级型号的闪光灯来说更有意义。
这次，Retra 做到了这一点，首先将闪光灯外壳做得稍长一些，然后重新设计了电池盒，使其边缘凸起，使 O 形环位于外部。当电池盖被取下时，这种更换器使水滴更容易落入外壳内。这种设计更吸引人的是，用户可以通过可选的“增压器”电池盖选择使用四节可充电 AA 电池或八节 AA 电池的闪光灯。
Booster 并非是闪光灯上添加的另一个电池模块，而是标配电池盖的加高版，允许在前四节 AA 电池上堆叠另外四节 AA 电池。虽然它仍然会在闪光灯外壳背面产生明显的突出，但看起来肯定比以前的 Supercharger 更不显眼。这种重新设计的最佳之处在于它提供了一种更简单、更干净的方式来装卸这八节电池。
均匀照明
您可能没有注意到的另一个新功能是，Pro Max、Prime + 和 Pure 上的圆形闪光灯管前面的玻璃圆顶已从完全透明变为磨砂表面。据 Retra 称，这一变化通过创建更均匀分布的光分布来改善闪光灯管的照明。这有望增强闪光灯在各种条件下的功能。
如前所述，我非常喜欢这些闪光灯在广角摄影中产生的光线质量。它们的全圆形闪光灯管设计让我大多数时候都无需使用扩散器。迫不及待地想看看这些新闪光灯在水中会有什么表现。但这可能要到 2023 年 XNUMX 月/XNUMX 月左右才会发生，这是预计的发货日期 雷特拉超音速运输系统.
Flash Pro Max 在零售商处的售价为 1,575 美元，Flash Prime+ 售价为 1,250 美元，Flash Pure 售价为 1,025 美元（均为美元）。Booster 电池盖选项的售价约为 185 美元。
