如今，无论沉船有多深、多偏远，没有一艘沉船是心怀不轨的人无法逃脱的。
英国极地探险家欧内斯特·沙克尔顿爵士的历史性船只 耐力于 1915 年沉没的“阿格斯号”目前保存完好，但位于南极洲冰冷的威德尔海之下 3 公里深处，然而人们仍然认为有必要在本周将沉船周围的禁区半径扩大三倍，从 500 米扩大到 1,500 米。
新的保护管理计划 (CMP) 概述了保护措施 耐力 之所以会出现这种情况，是因为现在人们认为，包括船员个人财产在内的沉船残骸散布的区域比之前认为的要大。
英国南极遗产信托基金会（英国皇家陆军） 与合作伙伴关系 历史英格兰 目前已决定，根据 CMP 的条款，该沉船将在扩大的保护区内进行就地保护，并根据《南极条约》获得南极特别保护区 (ASPA) 的地位——这是第一个被考虑获得此项指定的海洋遗产地。
风险因素
2022 年 XNUMX 月，英国外交部在发现沉船残骸后委托 CMP 进行调查。 耐力22 远征。
UKAHT 表示：“尽管沉船已被指定为历史古迹，而且其在威德尔海的偏远位置是一个保护因素，但随着气温升高和海冰融化，它可能会变得越来越脆弱。”
该信托基金会已确定未来的潜在风险因素包括使用 ROV、AUV 和潜水器进行未经授权的访问、旅游探险、商业捕鱼和未经授权的打捞文物。
在 ASPA 申请获得批准之前，任何对沉船遗址的访问都必须持有经批准的南极许可证，并有明确的目标，即保护或增进对遗址的了解。这些访问必须是非侵入性的，除非有证据表明对科学研究或沉船保护至关重要。
国际南极旅游经营者协会（IAATO）要求其会员不要在沉船附近计划任何水上或水下活动。
数字访问
“耐力 坐在旁边 泰坦尼克号 作为世界上最著名的沉船之一，沙克尔顿的探险故事和他们非凡的救援任务具有国际意义，”UKAHT 首席执行官卡米拉·尼科尔表示。
“与英国历史遗产委员会合作是一次绝佳的机会，让我们能够结合各自的专业知识，我认为最终的保护管理计划将支持我们的目标，确保未来的人类活动只会造福并保护 耐力设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
CMP 表示，未来的任何科学项目都应发布其数据和观察结果，以便可以监测现场条件变化的轨迹，而任何获得许可的探险活动都必须确保在完成后两年内向公众公布记录数据。
尽管地处偏远 耐力 希望成为世界上最容易接近的沉船之一——但通过 数字 UKAHT 表示，这项技术正在推动火星探测事业的发展。国家地理频道关于 Endurance22 任务的纪录片将于今年晚些时候发布，届时还将发布 3D 扫描图像，并且正在开发“虚拟潜水轨迹”。
本篇 CMP 每五年审查和更新一次，如果有新证据出现，则审查和更新时间会提前。
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